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行業快報

看這里!國內首次大規模應用鋼結構開花柱施工紀實

文字:[大][中][小] 2020-8-14    瀏覽次數:366    

日前,陜建九建集團承建的九寨溝景區溝口立體式游客服務設施建設項目正在加快裝飾裝修與機電安裝步伐,作為國內首次大規模應用的鋼結構開花柱,造型效果初顯。




作為九寨溝災后重建的最大單體建筑,該項目在前期設計中充分立足自身獨特的自然地理環境,開創性的大規模采用鋼木混合結構與非線性構造,致力于打造人與自然和諧相處的取意人文的山水勝景。



強烈的流動性與動態感表現在大量自由曲線、拋物線、雙曲線、螺旋曲線的靈活運用中更是令人嘆為觀止。


項目鋼結構開花柱的應用代表——游客集散中心,便是采用的非常規梁柱支撐體系,結構本身即為建筑造型的一部分。



作為工程結構受力構件與裝飾構件的36根開花柱,從豎向6個方向與水平方向梁在空間形成正六邊形結構體系,方向性強、安裝難度大。


特別是受體量大、噸位重影響,鋼結構開花柱與梁的焊接連接更是項目鋼結構施工的一大難點。



為確保這項“全國首次”的安裝工作圓滿完成,九建集團管理團隊第一時間組建專題小組,認真細致編制鋼結構開花柱施工專項方案,預先清除道路運輸障礙,合理布設場內吊裝線路,優化吊裝方案以及吊裝機械選型等。


構件加工期間,更是充分發揮企業資源統籌優勢,與清華大學建筑設計院、構件加工廠保持密切溝通,通過模型不斷深化鋼結構的二次設計。



并根據分段加工節點詳圖,將腹板、翼板弧形曲線、曲率用相關數值表達,準確計算下料長度,保證開花柱的加工、焊接和安裝準確。


構件外觀焊縫必須使用埋弧焊蓋面,而弧形和異型構件無法使用常規埋弧焊設備完成蓋面。



因此不得不反復與加工廠溝通,對現有十字懸臂埋弧焊設備和半自動埋弧焊設備進行改造,并搭設構件焊接專用胎架,滿足異型和弧形構件的焊接。


現場組裝時,工人們需加設固定措施件,為了保證構件制作精度,這項任務需要純人工來操作配合。


同時,開花柱內部復雜,存在部分隱蔽焊縫,需進行二次裝配和焊接,零件板與圓管柱相貫處成“V”字形夾角,且零件板較厚,導致焊接作業必須全部使用二氧化碳氣體保護焊,組裝一根開花柱所花時間更是達到了普通鋼柱的3-4倍。



為控制精度,加工成型的標準開花梁分段控制到了總長近三分之一,加上每根開花柱花瓣接出來的鋼梁需要使用吊車吊在空中懸停,現場不得不將三維坐標測量準確后再對連接處進行焊接,這種精益求精的工匠精神在保證安裝精度的同時,卻也大大提高了工作量與施工成本。


根據現場數據,安裝一根鋼柱需要測量12個三維坐標,且所有坐標均需滿足設計模型要求,為此項目部安裝期間僅測量人員便累計投入8人,三維測量儀器累計投入5臺,屬同體量鋼結構工程中測量人員及儀器投入之最。



在項目上下真拼實創的拼搏下,在清華大學建筑設計院的全力支持配合下,國內首開先河、首次大規模應用的鋼結構開花柱施工在九寨溝溝口立體式游客服務設施項目圓滿完成,突出視覺觀感效果更是備受贊譽。


項目名片



九寨溝景區立體式游客服務設施建設項目位于四川九寨溝縣漳扎鎮九寨溝景區溝口,包括新建游客服務設施建筑面積26600平方米,新建景觀及游人廣場3.97萬平方米等建設內容以及附屬配套設施建設,合同總造價約為3.62億元。


項目立意與九寨溝自然山水形態呼應,建筑內外充分體現藏文化內涵,造型舒展流暢,融合傳統文化與現代風格,是富有深厚文化底蘊、集各項管理服務功能于一體的“環境建筑”,建成后將極大改善提升景區溝口的交通功能和服務功能。

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